在蔬菜产业界，有着“北有寿光，南有田阳”之说。

　　位于右江河谷的田阳县每年10月至次年4月光照充足，气候干爽，有“天然温室”的美誉，适宜种植越冬蔬菜，是全国较早的无公害蔬菜生产示范基地。近年来，田阳县更是依托独特的气候条件和区位优势，全力打造西南亚热带特色农业基地，成为我国北方冬季蔬菜供应的“南菜园”。

　　直击：万亩基地生机勃勃

　　进入12月份，北方已是冰天雪地，而在全国“南菜北运”基地——田阳县万亩蔬菜基地里则是一派生机勃勃。

　　近日，记者来到“全国一村一品示范村镇”、“广西番茄村”——田州镇兴城村，只见道路两旁绿油油的番茄苗一望无际，长势喜人，田地里是菜农忙碌的身影：有的在施肥、有的在喷洒营养液、有的在绑枝……“我们基本上每天都来田里管护番茄苗，希望不发生疫病，能够丰产丰收。”菜农黄大叔告诉记者，冬季是番茄管理的关键时期，需要时刻关注天气变化，像照顾婴儿一样管护番茄苗，及时喷药、施肥，提高番茄苗的抗寒、抗病能力，确保稳产丰收。

　　兴城村党支部书记黄子刚介绍说：“目前，全村有4000亩地，加上外出承包2000亩，一共有6000亩地种植番茄。待到番茄成熟采收高峰期时，一天能收几万斤番茄。”

　　近两年来，田阳县在原有蔬菜种植规模基础上，往南北两冀山区扩种7600亩夏秋蔬菜，目前全县蔬菜种植面积达36万亩以上，年产量达110万吨以上，无公害蔬菜占蔬菜总产量的99%以上，农业规模不断壮大，农产品远销北京、上海等29个省、区、直辖市的150多个大中城市以及俄罗斯、越南等10多个国家。去年，每天从田阳发往全国各大中城市的蔬菜达3000吨以上，生态蔬菜远销全国100多个大中城市。 
 
    诀窍：种菜也讲究技术含量

　　“错峰种植和销售是我们制胜的法宝。到明年3～4月份时，别的地方少有番茄卖了，可我们这里还是果实累累。”黄子刚说。

　　兴城村是田阳县种植番茄起步最早、品种最新、产量最高、质量最好、效益最佳的番茄村。经过多年摸索，村民不仅掌握了高超的护理技能，还懂得利用优质品种、延迟挂果期、错开上市时间等提高单产效益，同时成立了番茄生产合作社，对社员种植番茄实行统一种植、管理和销售，并注册了“壮乡红”番茄品牌，打入全国市场。

　　“同样品种的番茄，我们能够卖出比别人更高的价钱，就是因为我们管理得好。”黄子刚说，“我们村的菜农黄启正，因为新品种‘哈特’种子太贵，就自己摸索出用番茄苗剪下来直接育苗的办法，省下大量种子钱，让前来讲课的以色列专家惊叹不已。”在过去30多年种植番茄的过程中，村民们一边种植一边探索，总结出了一套番茄种植的经验。

　　“以色列专家来我们这里讲课时，曾说我们村民的番茄种植技术世界一流。”黄子刚自豪地说道。

　　近年来，为了提高番茄的品质，该县农业部门还积极推广无公害生产技术，引导菜农在菜园里安装诱虫灯、诱虫板等害虫诱捕器，通过科技杀虫，解决了农药对蔬菜的污染问题。2012年，该县被农业部授予“全国农业（蔬菜）标准化示范县”称号。

　　心愿：让绿色蔬菜直达北京

　　10月27日上午，百色火车站货运站，工人们在忙着为百色—北京果蔬绿色试行专列装车。据相关负责人介绍，满载着600多吨西红柿、香蕉、紫心红薯的百色—北京果蔬绿色试行专列将于当天全部装车完毕，并于当日23时启程开往首都北京。

　　百色—北京果蔬绿色专列，今年11月份开始试运行。“这对我们来说是个大大的好消息。”种着番茄的村民如是说。

　　“虽然目前我们的果蔬产量很大，但碰上天气不好，路不通，果蔬收购价立马大跌。”和记者谈起果蔬外运时碰到的问题，黄子刚忧心忡忡地说。

　　记者从田阳县相关部门获悉，田阳果蔬已成为缓解全国冬春淡季蔬菜供需矛盾、丰富果蔬品种、稳定鲜活农产品市场供应和价格的重要组成部分。但外调果蔬主要依靠汽车运输，承运渠道单一，特别是每年春节前后，受天气及路况的影响，汽车运输容易造成运力不均衡甚至短时期中断和不准时到达目的地等现象，常出现成熟果蔬不能适时摘采而在地里烂掉或价低滞销现象。单一的汽车运输，成为制约果蔬产业扩大发展的因素之一。

　　百色—北京果蔬绿色专列开通的消息，仿佛给黄子刚和兴城村的村民打了一针兴奋剂。“开通‘果蔬专列’，农产品就可以直接从生产基地运往销售市场，省去了许多中间环节，对我们来说是件大好事。”黄子刚显得很兴奋，“我们这一季种的番茄，有希望直达北京哦！”□赵燕妮 莫 军 崔蝎朝